HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。カットはしていません。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。リーフ　2.5。ハイドロ #6ハイプレッシャーホース5m×2本と1.5m2本。TEIN EDFC　　車高調　テイン　減衰力コントローラー。ホンダ アコード CL7 CL9　アコードユーロR　IDEAL イデアル　車高調。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。C.L.LINK シーエルリンク ショックアブソーバー 1インチリフトアップ用。L型 インマニ ソレックス 使用感あり。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。BLITZ 車高調 2wd用 スズキスペーシアカスタム mk53s。80　ノア ヴォクシー キャンバープレート　5度。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。BLITZ サスペンションキット 調整可能　WRXS4 レヴォーグ。KYB NEW SR リアショック2本　品番NSF1056 バモス。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。モーターファーム。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。miki　ミラココア前期　2WD RSR Ti2000 ダウンサス。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。L500S.L600S ミラ、ムーブ　シューピ−ゲル車高調。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。よろしくお願いいたします。ハイエース 200系 グランドキャビン 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。